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domingo, 23 de enero de 2011

Sondeos electorales

En esta entrada colocaré las direcciones de los diferentes sondeos electorales que se vayan publicando para las próximas elecciones municipales y autonómicas. Ello peritirá ver la evolución y contractar resultados con los definitivos.

Publicado por El Periódico Extremadura el 14 de Julio de 2010, sobre las elecciones autonómicas:
Según este sondeo el 57 % de los extremeños aprobamos la gestión de Fernández Vara al frente de la Junta.
El sondeo da mayoría absoluta al PSOE, pero con pérdida de entre 3 y 5 escaños
Pasaría de los 38 escaños actuales a una horquilla de 33-35, y del 53% de los votos al 48-49%. El PP ganaría entre 2 y 3 escaños con el 42-43% de los votos. IU volvería a la Asamblea con uno o dos diputados.


Sondeo publicado en HOY el 16 de Enero de 2011:Sondeo para Badajoz:
http://www.hoy.es/20110116/local/badajoz/celdran-amplia-mayoria-tres-201101162125.html

http://www.hoy.es/20110116/local/badajoz/celdran-barre-201101162012.html

Sondeo para Cáceres;
http://www.hoy.es/20110116/local/caceres/recupera-mayoria-caceres-votos-201101162128.html

Los sondeos electorales del PP, previos a las eleccionesa autonómicas

En el año 2007, sobre las elecciones autonómicas:
http://www.hoy.es/prensa/20070418/regional/presenta-encuesta-empate-diputados_20070418.html

En el año 2011 sobre las elecciones autonómicas:
http://www.hoy.es/v/20110125/regional/encuesta-mayoria-absoluta-comicios-20110125.html

domingo, 9 de enero de 2011

Aumenta la población en Extremadura

Las ciudades alcanzan la población más alta de su historia a costa de los pueblos
Badajoz gana 2.042 vecinos, Cáceres 1.048 y Mérida 732 en el último año.
Extremadura suma 1.107.220 habitantes, 4.810 nuevos.

09/01/2011 G. MORAL El Periódico Extremadura
http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=554469

La población extremeña continúa creciendo a buen ritmo, pero gracias al tirón de las principales ciudades. Tras superar en el 2009 por primera vez el umbral del millón cien mil habitantes, algo que no ocurría desde la década de los 70, la región sigue ganando habitantes. En concreto, la última revisión del padrón municipal muestra que el pasado 1 de enero estaban censados en Extremadura 1.107.220 ciudadanos, lo que supone 4.810 habitantes más que el año anterior --692.137 en Badajoz y 415.043 en Cáceres--.

Esto quiere decir que la población extremeña crece a un ritmo del 0,44% --algo inferior a la media nacional, que se sitúa en el 0,59% con 275.224 nuevos habitantes-- y es la octava autonomía que menos crece. Este progreso poblacional es similar al registrado en el 2009 cuando se contabilizaron 4.666 habitantes más, pero más moderado que un año antes, cuando la comunidad ganó 7.754 habitantes. Pese a todo, con estos nuevos datos, Extremadura mantiene el constante incremento de vecinos que viene registrando desde hace ocho años cuando la comunidad rompió la tendencia negativa.

Y si algún municipio en concreto alimenta este progreso esas son las siete principales ciudades que lejos de detraerse como lo hizo al comienzo de la década la región, lideran el crecimiento alcanzado cifras de habitantes jamás antes conseguidas, en parte gracias a la despoblación de la mayoría de los municipios de menor tamaño. Es el caso de las capitales de provincia, Badajoz y Cáceres, que ya superan los 150.000 y los 94.000 habitantes respectivamente y lo hacen por primera vez. Además, son las dos únicas ciudades de la región cuyo ritmo de crecimiento aumenta con respecto al año anterior. Lo hacen a los mismos niveles que la comunidad de Madrid en su conjunto --la primera región con mayor crecimiento en España--, con un 1,3% y un 1,1% más de población.

En el caso de Badajoz, a 1 de enero de 2010 contabilizaba 150.376 vecinos, 2.042 más que en el 2009, manteniendo su consideración de ciudad más populosa de la región además de la que experimenta una mayor evolución. Muy lejos está todavía Cáceres, que solo logra la mitad de habitantes nuevos que Badajoz, 1.048, lo que le mantiene todavía fuera de alcanzar otro hito significativo, el de los cien mil habitantes, aunque cada año está más cerca porque ya suma 94.179 ciudadanos en total.

La capital extremeña también consigue sobrepasar otra barrera, la de los 57.000 vecinos tras incrementarse en un año su población en 732, menos que en el padrón anterior. Entre las tres capitales --provinciales y autonómica-- suben un 80% la cifra de empadronados; pero también lo hacen el resto de grandes ciudades, aquellas que mantienen su población entre los 20.000 y los 50.000 habitantes.

La cuarta ciudad más poblada continúa siendo Plasencia, pero suma solo en un año 299 habitantes, frente a los más de 1.000 del año anterior, llegando a los 41.447 vecinos. Este año frena su crecimiento casi un 80%, frente al ligero incremento del 10% del resto de principales ciudades --excluyendo a Cáceres y Badajoz--. Don Benito continúa manteniendo también el privilegio de ser la quinta ciudad más poblada con 36.227 habitantes, aunque seguida muy de cerca por Almendralejo, que con sus casi 400 nuevos vecinos ya roza la barrera de los 36.000 ciudadanos --35.975 en concreto--. Por último, Villanueva de la Serena logró sumar 273 habitantes a lo largo del 2009, llegando a los 26.111 habitantes.

sábado, 28 de agosto de 2010

La Cañada Real de Sancha Brava resucita

28.08.10 - HOY - ANTONIO GILGADO | BADAJOZ.

La vía pecuaria que cruza Badajoz sólo se encuentra en el imaginario común. En el entorno de la ciudad no hay ni una sola referencia la cañada real de Sancha Brava y parte de su trazado está invadido por casas y fincas.
Pero lo que queda de la original Cañada resucitará en breve. En el próximo otoño se colocarán por la ciudad varios paneles y postes explicativos por el que fue el discurrir natural del sendero, que entra por el azud y sale por la carretera de Cáceres.


Aunque la señalización sólo supone la parte visible y fácil del proyecto. Detrás de estos postes explicativos hay un objetivo más ambicioso: resucitar todo el cordel y unir por caminos naturales Cáceres y Badajoz antes de final de año.
Para conseguirlo se ha revisado todo el trazado que sigue la vía pecuaria, desde que se inicia en el pantano de Piedra Aguda, entre Olivenza y Valverde de Leganés, hasta los Llanos de la provincia cacereña.
La recuperación de este sendero es un viejo compromiso que se ha interrumpido varias veces. Hace años incluso se pensó en trazar un nuevo camino al comprobar la invasión y el deterioro de algunos tramos. Ahora se ha retomado la idea con la intención de desempolvar y rescatar los senderos. La obra se enmarcar dentro del programa Caminos Naturales del Ministerio de Medio Rural, Ambiente y Marino que, en el caso de Badajoz, ejecuta la empresa pública Tragsa.
Desde que se retomó el proyecto se han despejado varios tramos invadidos por basura, se han construido badenes para garantizar el paso, se han plantado encinas, se ha construido un albergue en Valverde, un refugio en Valdebótoa y se han instalado varios guardacontenedores.
El responsable de sacar de nuevo a la luz la vía pecuaria es Félix Morales, encargado de Tragsa en Badajoz. Tras varios años trabajando en la idea ya conoce a la perfección el trazado del cordel de Sancha Brava y ha comprobado «el abandono y el poco respeto» que se tiene a esta vía pecuaria.
Cuenta que las agresiones se repiten por todo el trazado, pero al entrar en el casco urbano de Badajoz, se disparan. Como ejemplo pone el vertedero ilegal que cubre parte del camino que une la carretera de Olivenza con la de Valverde. El trazado del cordel discurre justo por detrás de la urbanización de las Vaguadas, sube frente al club el Corzo y sigue hasta la carretera de Olivenza, cerca de la nave de la empresa de reciclaje Cerexsal.
Todo el tramo está casi impracticable por los residuos. En algunos puntos los montones de ripios, colchones y sanitarios viejos tapan los hitos de cantería gris con la inscripción V. P. (vía pecuaria). «¿Cómo vamos a mandar a la gente por aquí?», se pregunta con resignación Morales. La zona debería estar despejada al ser vía pecuaria, pero en la parte más alta del camino incluso se ha habilitado un camino para entrar con más facilidad a arrojar basura. «¡Cómo si el solar fuera de ellos¡», exclama con incredulidad ante los montones de basura.
La vía pecuaria no es sólo el sendero de rodadura para el paso de un vehículo, según los archivos históricos de la Mesta, la cañada real mide 90 varas, una medida antigua que equivale, más o menos, a 70 metros de ancho. La anchura de los 70 metros no se respeta en todo el trayecto, ya que en algunos puntos ni tan siquiera se ve el sendero. Los responsables del proyecto ya han despejado varias veces el camino de basura, pero dicen que a los pocos días, todo sigue igual.
«Da pena y está echo un asco, pero por lo menos se puede pasar». Algo similar ocurre cerca de la ermita de Valdebótoa, en la zona donde se encontraba el medio punto. En el camino se ha instalado contenedores, pero muchos la basura aparece varios metros más allá. Ya han puesto carteles informando, pero no ha servido de mucho.
A pesar de las invasiones, Morales recuerda todo lo que se ha hecho para sacarla a flote. «Lo poco que queda se debe respetar».

viernes, 16 de abril de 2010

Badajoz, eje del desarrollo económico de Extremadura

TRIBUNA EXTREMEÑA
Badajoz, eje del desarrollo económico de Extremadura
LORENZO J. BLANCO NIETO/


Artículo publicado en HOY el 27 de Junio de 2007

DESDE la llegada de la democracia a nuestro país, podríamos señalar dos modelos antagónicos de desarrollo económico regional. Por una parte, señalaríamos la política de concentración en una zona o una ciudad que se ha desarrollado en Aragón. De otra, la política de redistribución de riqueza desarrollada en Extremadura, que ha permitido a los pueblos de nuestra región disfrutar de servicios adecuados que favorecen su desarrollo y una buena calidad de vida.

En aquellos momentos se hacía necesario para nuestra región diseñar y llevar a cabo una política de reequilibrio y solidaridad dada la precariedad en la que estaban nuestros pueblos. Era de justicia. Además, desde una opción ideológica a favor de la redistribución de la riqueza era una política consecuente. El tiempo ha demostrado que además era oportuna y acertada.

El resultado es una sociedad actual que difiere de manera importante de la de hace 25 años, y con nuevos indicadores que nos hacen tener esperanza de que el progreso continúe. Pero observamos un factor interesante. Diferentes fuentes de datos económicos y de población indican la concentración de población y actividad económica en grandes urbes, especialmente en Badajoz, lo que parece un camino inevitable en los inicios de este nuevo siglo. Además, no podemos olvidar que Badajoz, por su ubicación y tamaño, ocupa un lugar estratégico en el sudoeste peninsular.

Estas variables, o probablemente como consecuencia de ellas, diferentes instituciones propusieron y, recientemente, ratificaron la instalación de la Plataforma Logística en Badajoz y confirmado la viabilidad del AVE para el año 2010.

La plataforma logística supondrá un impulso muy importante para nuestra ciudad. Pensemos que supone, además de ser elemento catalizador de otras iniciativas, la localización de empresas de transporte, almacenamiento y distribución, áreas de descanso, de negocios y administrativa, centros de comercio, ocio, hosteleros y de restauración, talleres mecánicos y generales, etc. Sólo la construcción de estas infraestructuras supondrá un hito importante para nuestra ciudad. Más lo será su funcionamiento. Su gestión no debe ser un problema ya que el marco legislativo europeo contempla diferentes modelos de participación y colaboración entre países, como la Agrupación Europea de Interés Económico, que ya están funcionando en otras zonas similares a la nuestra.

Por otra parte, la confirmación del AVE, y las propuestas de autovías con Valencia, Granada y Cáceres, ya anunciadas, suponen elementos favorecedores de la movilidad e intercambio esenciales para Badajoz y Extremadura.

Todo ello debe ser el motivo por el que en estos últimos días, desde diferentes ámbitos políticos, económicos y sociales, se haya reclamado para Badajoz el papel de motor del desarrollo económico regional. Estoy convencido de que podemos y debemos ser el núcleo del desarrollo económico regional, entendiendo que somos una región transfronteriza y que su área de influencia abarca, casi por igual, a España y Portugal. Este debe ser uno de nuestros retos y una obligación para con todos los extremeños.

Es una nueva situación para la ciudad que tiene ante sí unas posibilidades extraordinarias que podremos desarrollar en un futuro si acertamos en nuestras decisiones y acciones.

Pero en este nuevo marco, debemos recordar que Badajoz no es una ciudad que tenga una gran industria y que su economía se basa fundamentalmente en la pequeña empresa y en el sector servicios. Por ello, no podemos olvidar a los autónomos y el pequeño comercio que son los elementos claves que conforman la economía de una ciudad como la nuestra y que nos han permitido situarnos en el punto actual.

Y asumiendo esta realidad es necesario buscar caminos de colaboración entre todas las instituciones públicas y privadas para garantizar que el periodo de transformación que estamos viviendo no supongan dificultades o la desaparición de algunos sectores básicos para la economía de muchas familias en Badajoz. Es más, este cambio, que inevitablemente se avecina, tiene que suponer una nueva oportunidad para ellos y como consecuencia de esa colaboración y trabajo sería la readaptación a la nueva situación. También para estos sectores se presenta un futuro diferente pero con enormes posibilidades.

Hasta el momento, Badajoz ha carecido de un Plan Estratégico de Desarrollo con implicación de los diferentes sectores económicos que buscara la colaboración de las diferentes instituciones. Y hoy más que nunca es necesario su elaboración y puesta en valor. Un marco estratégico de desarrollo, consensuado con las instituciones estatales, regionales y provinciales, y las fuerzas políticas y sociales haría que dispusiéramos de un elemento dinamizador de la economía de primer orden y que permitiría planificar el desarrollo de la ciudad, y su repercusión regional, a corto, mediano y largo plazo. Las perspectivas que se nos presentan en el futuro inmediato lo hacen muy necesario y garantizaría el desarrollo estable de Badajoz al margen de los vaivenes políticos municipales.

Sabemos que los Ayuntamientos no tienen competencias legislativas específicas en materia económicas, pero si tienen la capacidad y la obligación de crear las condiciones e infraestructura necesarias, hacer cumplir la legislación y favorecer el acceso de las empresas a ayudas que instituciones regionales, nacionales y europeas promueven para favorecer el desarrollo económico. Desarrollar estas capacidades es un paso necesario para que el mundo económico pueda desarrollar y generar empleo y riqueza.

Dada la multitud de frentes que se nos abren para nuestro futuro económico inmediato, hoy más que nunca sería necesario la creación de una Concejalía específica que marcara líneas de actuación sobre el pequeño comercio y empresarios, que aborde la promoción empresarial, la infraestructura industrial, la innovación tecnológica y la formación y el empleo y los problemas de transporte y comunicación. En definitiva, que tenga pensado y previsto alternativas a las diferentes situaciones que, inevitablemente, se nos van a presentar en un futuro inmediato. Y, ello, en estrecha colaboración con otras instituciones provinciales, regionales y estatales. Badajoz es una ciudad en crecimiento a la que se le abren enormes posibilidades de desarrollo económico y por ello es necesario una planificación y estudios previos para anticiparnos a las necesidades que este crecimiento vaya a originar y para sacarle el máximo rendimiento a las oportunidades que se nos van a presentar.

LORENZO J. BLANCO NIETO es concejal del Grupo Socialista en el Ayuntamiento de Badajoz y profesor de la Universidad de Extremadura